サーキットフリー走行
in YZ サーキット東コース



　2007年8月以来、約1年9ヶ月ぶりのサーキット走行に行ってきました。
今回の行き先はYZサーキット東コース。
かつて、瑞浪モータランドと呼ばれてたところですね。
瑞浪モータランドやったときには行ったことがないので、このコースは今回がデビューです。

今回の参加者は、兄さんとRyosukeくん，そして僕の三人。
思い立ってサーキットに行くときは兄さんと一緒に行くことが多いような。。
僕自身いわゆる雨男と呼ばれるタイプですが、サーキットに行くときだけは絶対に降られないという
ジンクスがあるのですが、今回も快晴（むしろ暑過ぎ）でジンクスは継続中ですね(笑)

＜走行状況＞
走行枠：第1枠(9：00〜9：50）
天候　 ：晴れ　/　路面コンディション：ドライ
気温　 ：暑い　/　路面温度　　　　　 ：めっちゃ暑い
エントリー：AE111，AE86，AW11，NCP13，EG6，AP1，CT9A，GF8，SE3P，etc...
　　　　　　（全20台弱くらい）








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(写真提供：Ryosukeくん)

　今回のベストタイムは40.866。
かなり暑い中での走行な上、久しぶりにサーキットを走ったってことで結構遅いかと。
途中、5周だけRyosukeくんに乗ってもらったんですが、そのときのベストタイムが39.233。
ドライバーの腕が違いすぎるので、脱オーナー破りには程遠そうです(苦笑)

この走行枠はエントリーしてた台数がかなり多かったのでなかなかクリアが取れなかったので、
一周気持ちよく走ることがちょっと難しかったかな。

あと、最大の問題はシフトミスが多すぎたこと。
当然ながら、アップする方には全く問題ないのですが、3速⇒2速に落とすときにきれいに入らん。。
余計な力が入って、レバーがリバース側に入ってしまってることが原因。
この辺りはもっとトレーニングが必要なようです。

久しぶりにサーキットを走ってみて、その楽しさを再認識。
もっと上手くクルマを走らせたいって欲求も出てくるし、あまり大きく期間を開けずに次の走行機会を
作れるようにしよう。


〜おまけ〜
僕らが走行した次の枠はドリフト枠やったんですが、そこで非常に珍しいクルマを発見。

左：トヨタ セルシオ / 右：ホンダ S2000

どちらもまずドリフトに使われる車種ではないですよね。
特にセルシオに関しては、そもそもサーキットで見ることはない。。

ところで、セルシオってマニュアルミッションの設定はないはずやし、機械式のデフもないのでは？？
クルマの仕様がどうなってんのかは非常に気になるところ。

走ってるところを見てると、どちらもかなりしんどそうに見えた。
他人がやらんクルマでドリフトすることに意義を見出してるんやろうけど。。。

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