サーキットフリー走行
in YZ サーキット



　YZサーキットの100分フリー走行枠を利用して、走りに行ってきました。
いよいよ僕もサーキットデビューです。
ただ、時期柄とスケジュール的なものからか、台数が多い！
同じ走行枠でも20台くらい（それより多かった？？）いたために、随分と混雑していました。

いつものメンバーで来ていたわけですが、今回の参加者は、、、

走行参加	稲妻さん	Ryosukeさん	さんじさん	KA-10さん	もぐ
見学参加	しのんさん

の以上、6名でした。

夏のジムカーナの時の反省から、今回から走行用のタイヤと4点式シートベルトを導入。
タイヤがイッてしまってもちゃんと帰れるように（違
実際は運動性能を上げるためなんですけどね。
1インチの違いは思っていたより大きかったので。

サーキット到着後、タイヤの履き替えなど走行の準備に取り掛かる。。
例によって、フロントは水平状態でフロアジャッキが入らないため、パンタでサイドから持ち上げて。。
と、思ったら、さんじさんにローダウン対応のジャッキを貸して頂けて一工程楽できました（多謝
（いい加減、下駄買うなり対策しやんと。。。）
その間にしのんさんにテーピングを施して頂く。
皆さんの力借りっぱなしで恐縮です。。
あとは車載の荷物を下ろして準備完了。
（何故かサーキットに似つかわしくない荷物が数点紛れ込んでましたが（謎））

準備も完了して、いざ、走行開始。。の前に、サーキット初体験なのでRyosukeさんの隣に乗せてもらって
コースを体験＆簡単なアドバイスをしてもらいました。
その間、僕の車はといいますと･･･KA-10さんに乗ってもらって、タイヤを暖めて頂いてました（笑
（まっさらなタイヤやったので、最初は全く食ってくれなかったようでしたが。。）
さて、Ryosukeさんの隣に乗せてもらってのサーキット初体験は…怖すぎでした。。
身体が振られる振られる（汗
と、簡単なレクチャーを受けたところで、いよいよ自分の車でデビュー。

台数がめちゃめちゃ多かったことで、ほとんどクリアラップを取れない状態だったので、
とにかく周りに迷惑をかけないことだけを考えて、その上でサーキットを走ることがどんなものかを
知ることに専念することにしました。

最初こそおっかなびっくりで走っていたものの、次第に慣れてきてある程度までは踏み込んでいけるように
なってきた辺りから、だんだん楽しくなってきました。
とは言っても、いくつかのコーナーで『あ゛〜っ、回る回る！！』と叫んでいたのは内緒ですが。
あと、２コーナーと最終コーナーの入り口でシフトが入らずに焦りまくること数回。。。
どうにかこうにか、スピン，コースアウト，追突などなく走ることが出来ました。
（足元から異音させてたやろ？？ってツッコミはなしでお願いしますｍ(_ _)ｍ

初めて自分でサーキットを走ってみて思ったこと。。
それは、、『めっちゃ楽しい！！』
そりゃ沼っていくわということがよく分かった一日でした。
デビュー戦のベストタイムは４５"９８０でした。
ちなみに乗ってもらったKA-10さんのベストは４４"４５９でした。
今の仕様でも４４秒台前半までは行けるので、あとは経験だけですね。

その後、片づけをして某E-1本部（？）へ移動。
まったりお鍋をつつきながら、走行ビデオの鑑賞会となりました。
そして、毎度恒例（違）の名言は。。。
『エンジン早えぇ！！』でした。（笑
そういえば、この日の晩ご飯･･･何の違和感もなく炊事当番やりましたが、このキャラで決まりですか？僕。

その後、日付が変わるころに解散の運びとなりました。
遠征してくるときに前泊した実家に大切なものを忘れてきてしまっていたので、
１回実家に寄って、ついでにタイヤを下ろしてから帰ることになりました。
なので、寝た時間は･･･。。。
翌日はしんどかったぁ(泣
サーキット走るならやっぱり土曜日がいいですね。


今回もカメラは持っていたものの、カメラマンさんに渡し忘れて写真がない。。。
文章だけでお楽しみください(違

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